Dettagli:
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Garanzia: | 2 anni | Alimentazione elettrica: | 3 fase 380V 50hz o richiesta |
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Circostanza: | 100%new | velocità di viaggio della gru: | 5m/min |
Velocità di sollevamento: | 0-1m/min | Altezza di elevazione massima: | 10m |
Evidenziare: | gru di lancio,attrezzatura di sollevamento di lancio |
Gru del lanciatore della trave di 300 Ton Transporting And Erecting Bridge
Descrizione di prodotto
La gru del lanciatore della trave di 300 Ton Transporting And Erecting Bridge è utilizzata per la costruzione delle travi a scatola di calcestruzzo per le linee ferroviarie del passeggero di alta velocità (250km, 350km). Questa macchina è adatta a travi uguali della portata o a travi differenti della portata che possono essere 20m, 24m e 32m, 50m. La parte posteriore ha due supporti. Uno dei supporti è colonna di forma «di C» con la tecnologia rotatoria e pieghevole. La tecnologia della colonna di forma «di C» ha risparmiato lo spazio trasversale durante il viaggio e che permette a di attraversare through i tunnel con il veicolo di trasferimento della trave.
Vantaggi del prodotto
1. La progettazione unica del fascio del favo è la prima della nostra società ed è il prodotto brevettato della nostra società. Presenta i vantaggi del carico e della resistenza leggeri e grandi del forte vento;
2. La forma è novella e la struttura è ragionevole. La progettazione della gru a ponte completamente considera le caratteristiche della costruzione dei ponti moderni. La progettazione di CAXA è adottata per fare la gru a ponte ha un'più ampia adattabilità;
3. Questa gru del lanciatore della trave di ponte adotta il software limitato dell'elemento di ANSYS per analizzare e calcolare nella progettazione per ottimizzare la struttura di intera macchina, di modo che l'intera macchina è leggera nel peso e rigida;
4. I vias equilibrati del fascio anteriore della guida sono usati, che può soddisfare le richieste della stabilità longitudinale dei vias senza aggiungere i pesi, che è sicura ed affidabile;
5. Le intelaiature di base della gru medie non camminano sulla superficie del ponte e non devono porre la gru a ponte per muovere longitudinalmente la pista. Allo stesso tempo, la pressione della gru a ponte sulla superficie del ponte è ridotta, il costo di costruzione è conservato e la trave a scatola ha maggior adattabilità;
6. Le intelaiature di base della gru sono utilizzate per muoversi in avanti automaticamente, di modo che la gru a ponte può adattarsi meglio al longitudinale ed alle pendenze trasversali attuali nelle condizioni di lavoro reali ed allo stesso tempo rendere la forza della piattaforma di ponte più ragionevole e sicura;
7. Le posizioni delle intelaiature di base della gru anteriori e medie del ponte che erige la macchina possono essere regolato liberamente e un vassoio per anime con l'angolo regolabile può adattarsi meglio alla costruzione dei ponti curvi e dei ponti obliqui. Il ponte diagonale può essere messo secondo l'angolo del ponte obliquo regola la posizione delle intelaiature di base della gru anteriori e medie del ponte che erige la macchina del lanciatore della trave, che può adattarsi a tutto il ponte propenso di angolo inferiore a ° 45;
8. Aumenti il carrello per muovere il carrello, l'intera macchina può essere mosso lateralmente, che risolve il problema dell'installazione del fascio laterale;
9. Il fascio principale e la struttura del collegamento principale di intera macchina adottare il meccanismo maturo del collegamento di perno, che è non solo costante ed affidabile, ma anche rapido montare e smontare (richiede soltanto alcuni minuti per colpire un perno d'acciaio).
Pacchetto & consegna
Persona di contatto: Mr. June Chao
Telefono: 0086 18568525956
Fax: 86-373-8506-666